Να στείλετε μήνυμα
Μας ελάτε σε επαφή με
LEO

Τηλεφωνικό νούμερο : 13486085502

Συνολικά 40.000 φορτηγά τρένα έχουν τρέξει μεταξύ της Κίνας και της Ευρώπης, που κεντρίζουν τη γρήγορη οικονομική ανάπτυξη κατά μήκος των διαδρομών

June 25, 2021

Προωθώντας κατά μήκος του κύριου γραφείου ομάδας οικοδομής τρόπων και του της Κεντρικής Ευρώπης συμποσίου μηχανισμών συντονισμού προγράμματος τραίνων 20ου που έγιναν στην εργασία του Πεκίνου, συνόψισε τα κεντρικά επιτεύγματα ανάπτυξης τραίνων ανταλλαγών και η εμπειρία, επέκταση 14 ή 15 φορές προωθεί το έργο ανάπτυξης τραίνων Κίνα-ΕΕ η συνεδρίαση που επισημαίνει ότι η ανάπτυξη των sino-european τραίνων είχε κάνει τα μεγάλα επιτεύγματα που κάποιο καταδεικνύεται δεδομένου ότι η θέση και ο ρόλος του διεθνούς δημόσιου productsSo μακριά, πάνω από 40.000 φορτηγά τρένα Κίνα-Ευρώπη, με μια συνολική αξία περισσότερο από των ΗΠΑ $200 δισεκατομμύρια, έχουν τρέξει μέσω 73 διαδρομών, που φθάνουν σε περισσότερες από 160 πόλεις σε 22 ευρωπαϊκές χώρες. Δεύτερον, η Κίνα έχει σφυρηλατήσει μια win-win γέφυρα μεταξύ των χωρών κατά μήκος της ζώνης και RoadSince το ξέσπασμα covid-19, ο σιδηρόδρομος της Κίνας σαφής έχει στείλει 11,99 εκατομμύριο κομμάτια 94.000 τόνων των επιδημικών υλικών πρόληψης στην Ευρώπη. Τρίτον, έχει ανοίξει ένα νέο κεφάλαιο στη χερσαία μεταφορά μεταξύ της Ασίας και της Ευρώπης. Ο σιδηρόδρομος Κίνα-Ευρώπη σαφής έχει χτίσει μια παντός καιρού και μεγάλη μεταφορά, χαμηλό κανάλι μεταφορών νέας γης άνθρακα, είναι μια σημαντική καινοτομία που το διεθνές σύστημα τέσσερα υπηρεσιών μεταφορών είναι να οδηγήσουν τη γρήγορη οικονομική ανάπτυξη των κεντρικών τραίνων κατά μήκος των καναλιών για να προωθήσουν την ευημερία της οικονομίας στην ανάπτυξη οικονομίας λιμένων πλημνών, να επεκτείνει το νέο διάστημα για τις εσωτερικές πόλεις που ανοίγουν στον εξωτερικό κόσμο, αλλά και επιταχυνόμενος τους πόρους στοιχείων η πολυεθνική διάσκεψη τόνισε ότι η οικονομική παγκοσμιοποίηση είναι ακόμα η τάση των The Times, στη συναίνεση buildInternational στη ζώνη και η οδική πρωτοβουλία αυξάνεται. Πρέπει να παγιώσουμε και να επεκτείνουμε την κλίμακα της ανάπτυξης των φορτηγών τρένων μεταξύ της Κίνας και της Ευρώπης και να βελτιώσουμε την αποδοτικότητα της ανάπτυξης.